Após as interrupções ferroviárias em todo o país, os primeiros comboios da Deutsche Bahn voltaram a circular. “O tráfego está sendo retomado gradualmente”, disse um porta-voz naquela noite. DB Regio Mitte anunciado na plataforma
Morrer ferrovia alemã Segundo sua chefe, Evelyn Palla, ela usou um sistema de emergência para reiniciar o tráfego de trens. »Conseguimos estabilizar a situação graças a um sistema de emergência. “Precisamos esclarecer a causa agora”, disse Palla Foto-Jornal. Um porta-voz da Deutsche Bahn anunciou anteriormente que a causa da interrupção foi encontrada e o problema foi resolvido. Ele inicialmente não forneceu mais detalhes.
Alguns passageiros recebem vouchers de táxi e hotel
Em Frankfurt am Main, os caminhos-de-ferro informaram que quem viaja com o Deutschlandticket deve apanhar um táxi/hotel e declarar os custos através dos direitos do passageiro. Como resultado, a ferrovia teria de reembolsar até 120 euros. Um porta-voz da ferrovia disse que serão emitidos vouchers de táxi e hotel. Além disso, seriam fornecidos trens residenciais. Anteriormente, a chefe ferroviária Evelyn Palla FotoO jornal disse que estavam sendo feitas tentativas de colocar os trens nas estações.
Um comissário de bordo de um trem ICE que parou em Würzburg, na linha Frankfurt am Main-Berlim, disse à agência de notícias AFP que nunca havia experimentado uma interrupção dessa escala em seus 20 anos de carreira ferroviária. “Isso acontece às vezes”, acontece, “mas não em toda a Alemanha”, disse o funcionário ferroviário.
Interferência de rádio levou à suspensão do tráfego ferroviário
O tráfego de trens foi interrompido na noite de terça-feira devido a interferência de rádio. De acordo com um porta-voz ferroviário, o rádio ferroviário digital GSM-R foi interrompido. Trata-se de uma espécie de rede telefónica móvel exclusiva do tráfego ferroviário alemão, através da qual os maquinistas comunicam com os funcionários nas caixas de sinalização. Cada trecho da estrada na Alemanha é monitorado por uma caixa de sinalização. Embora seja teoricamente possível controlar um comboio sem GSM-R, na prática isso não é permitido.
Em algumas cidades, as perturbações também afetaram o tráfego nos comboios S-Bahn operados pela Deutsche Bahn, bem como nos comboios privados e no tráfego de mercadorias, que circulam principalmente à noite.
A interferência rádio, com os seus efeitos drásticos no tráfego ferroviário, ocorreu pouco antes de uma reunião do conselho de supervisão da Deutsche Bahn. Na reunião de quarta e quinta-feira, Palla quer apresentar sua estratégia para os próximos anos. Ela lidera o grupo desde o outono passado e anunciou extensas medidas de reestruturação. Em particular, a sede deve ser consideravelmente reduzida.