JAKARTA (ANTARA) – FIM Moto3 verdensmesterskap vil gå inn i en ny æra etter at MotoGP utpekte Yamaha som den eksklusive motorsykkelleverandøren for klassen fra sesongene 2028 til 2033.
I følge det offisielle MotoGP-nettstedet fredag, ble avtalen kunngjort på den felles pressekonferansen i Dutch GP Series i Assen torsdag (25. juni) lokal tid, og markerer en av de store endringene i strukturen til Grand Prix-racing, spesielt i trenerklassene frem til Moto2 og MotoGP.
«Vi er veldig stolte over å introdusere fremtiden til Moto3, ikke bare i verdensmesterskapet, men også for viktigheten av grasrotprogrammer rundt om i verden,» sa Carlos Ezpeleta, MotoGP Chief Sports Officer.
Carlos sa at samarbeidet med Yamaha var designet for å skape en global plattform for unge syklister, i stedet for bare å bestemme hvilken motorsykkel som skal brukes på banen.
Ifølge ham spiller Moto3 en viktig rolle i Grand Prix-strukturen som et innledende nivå for syklistene før de går videre til høyere nivåer.
«Moto3 spiller en viktig rolle i fremtiden vår. Når det gjelder sporten, er det ofte det første profesjonelle steget i racing for syklister som er bestemt til å bli globale superstjerner,» sa Carlos.
Den nye Moto3-motorsykkelen vil bli utviklet av Yamaha basert på CP2-produksjonsplattformen og deretter redesignet for å passe behovene til Grand Prix-konkurranser. Yamaha sier at CP2-plattformen er basert på en 688cc to-sylindret in-line væskekjølt motor med en 270-graders sveiv.
MotoGP og Yamaha sikter mot en ny motorsykkel som vil ha et bedre kraft-til-vekt-forhold enn de nåværende Moto3-maskinene, samtidig som de tilbyr en motorsykkelstørrelse som passer bedre til de fysiske egenskapene og kjørestilen til neste generasjons syklister.
Endringen er betydelig ettersom Moto3 var kjent som en startnivå Grand Prix-klasse med vekt på å pleie unge talenter før de gikk opp til Moto2 og MotoGP.
Administrerende direktør for Yamaha Motor Racing Paolo Pavesio sa at prosjektet ikke bare har som mål å skape en ny motorsykkel, men også å skape en langsiktig plattform for syklister, lag og mesterskap.
«Moto3 har alltid representert utgangspunktet for Grand Prix-drømmen. Det er der fremtidige mestere lærer ferdighetene sine, hvor talent først blir sett og hvor fremtiden til sporten vår begynner,» sa Pavesio.
«Fra begynnelsen var målet vårt ikke bare å bygge en motorsykkel. Målet vårt var å skape en plattform som kunne støtte syklister, lag og mesterskap i årene som kommer,» fortsatte han.
Yamaha og MotoGP vil introdusere motorsykkelen i etapper før dens første avsløring i 2027. Prototypetesting er også planlagt å finne sted i år.
Programmet vil også utvides til trenerveier utenfor FIM Moto3 World Championship. FIM Moto3 Junior World Championship, som vil bli holdt i MotoJunior paddock fra 2029, forventes å ta i bruk den lavere spesifiserte versjonen av sykkelen, med samtaler pågående med andre regionale mesterskap.
Denne nyheten ble publisert på Antaranews.com med følgende tittel: Moto3 går inn i Yamaha singelmotorsykkelæra fra 2028
Reporter: Muhammad RamdanRedaktør: Debbie H. Mano
Copyright © Antara 2026
Søking, gjennomgang eller automatisk indeksering av innhold på denne nettsiden av AI uten skriftlig tillatelse fra ANTARA News Agency er strengt forbudt.