Storbritannias statsminister Keir Starmers etterfølger, Andy Burnham, står overfor en umiddelbar test i embetet: om å utvide boringen etter Nordsjøolje eller doble ned på fornybar energi midt i et globalt energisjokk.
USAs president Donald Trump helte bensin på debatten, og skyldte Starmers avgang denne måneden på hans «mislykkede» energipolitikk.
Trumps intervensjon kommer ettersom Iran-krigen har forstyrret oljestrømmen gjennom Hormuzstredet, en av verdens viktigste oljeflaskehalser.
Etter sjokket av Russlands krig i Ukraina, har press på fysiske forsyninger intensivert Storbritannias debatt om energisikkerhet og uavhengighet.
Det er derfor innenlandsk produksjon er viktig, hevder bedriftsledere.
Men det politiske skillet består.
Storbritannias finansminister Rachel Reeves støtter personlig ny boring.
Men energiminister Ed Miliband kan være i kø for å erstatte Reeves som finansminister under den nye regjeringen, og hevder at fokus i stedet bør være på ren energi.
Storbritannias to største fagforeninger, Unite the Nation og GMP, driver kampanje for boring, på grunn av bekymring for at blokkering vil skade arbeidsplasser i sektoren.
Burnham, som vil bli statsminister i juli med mindre han blir utfordret av Labour-kolleger, er under press for å definere sin posisjon raskt når markedene reagerer.
I sentrum av debatten er feltene Rosebank og Jackdaw i skotske farvann, to store prosjekter som kan øke forsyningene i Storbritannia, men som tester klimamål.
Det legger press på Skottland, der førsteminister John Swinney sa til CNBC: «Det er en dynamisk balanse som må finnes».
«Olje og gass vil måtte brukes de neste årene. Hvis det er usikkerhet om forsyningssikkerheten eller hvis forsyningssikkerheten undergraves på grunn av kostnadsoverskridelsene av konsekvensene av konflikten i Iran, er alt dette ting du må huske på,» sa han til CNBC.
Som et symbol på Storbritannias energiomstilling, skal Skottlands største oljeraffineri stenge i april 2025 med hundrevis av arbeidsplasser tap.
Raffineriet «var en kilde til produksjon av flydrivstoff, så vi importerer nå flydrivstoff fordi et raffineri stengte,» sa Swinney.
«Vi har nå usikkerhet rundt flydrivstoff på grunn av konflikten i Midtøsten, og det vil påvirke økonomiens evne til å fungere,» la Swinney til.