Kostnadsoverskridelser forårsaket av krigen i Iran har skremt byggebransjen i Spania, og satt tall i fare for å implementere tusenvis av prosjekter i en tid da europeiske midler tar slutt og det er behov for å fremskynde dem. Byggefirmaer anslår at 6.425 arbeider ble anbudt mellom slutten av 2025 og begynnelsen av krigen i februar i Iran, hvis budsjett på 6 milliarder 898 millioner står overfor en «irreversibel» kostnadsøkning som «er alvorlig fare for kontinuiteten og starten av» arbeidet.
Disse tallene og kommentarene kommer fra storkonglomeratet Seopan, men er ledsaget av andre uttalelser. Mens de unoterte byggefirmaene gruppert i Ancı publiserte alarmmeldingen i går, planlegger sektorforbundet CNC å kunngjøre listen over ledige jobber i morgen.
Byggefirmaer stoler på data nylig publisert av Valencian Construction Institute (IVE), som oppdaget en sterk økning i kostnadene for bituminøse produkter, spesielt de som brukes til asfaltering av veier. Mens energikostnadene har økt med 41 prosent og 42 prosent, setter denne situasjonen spesielt fornyelsen av fortau i fare. Veiarbeid er blant de mest berørte, med kostnadsoverskridelser på nærmere 21 %.
Asfalt, aluminium og kjemikalier er de største stigerørene
Det er økninger på 14 prosent i aluminium, 10 prosent i kjemiske produkter, 6,5 prosent i stålprodukter og 6,1 prosent i kobber. Som et resultat av dette påløper prosjekter ekstra kostnader basert på det opprinnelige budsjettet, fra 4 prosent i hydrauliske arbeider til 8 prosent i havnearbeid og øker raskt på veier.
De forsikrer Seopan om at «det ikke er noen generell prisrevisjon», spesielt i autonome samfunn og lokale myndigheter. Krisen kom også på et tidspunkt da anbudene var 40 % høyere enn de som ble godkjent før krigen startet i Ukraina.
Både Seopan og Anci ber regjeringen om å iverksette hastetiltak for å kompensere for ekstrakostnadene. De husker at etter Russlands invasjon av Ukraina, ble offentlige arbeider inkludert blant de ekstraordinære tiltakene til regjeringen, som bestemte seg for å fokusere på energiprodukter og transport uten direkte å støtte andre sektorer.
Selskapenes beregninger går lenger og viser at kostnaden for 33.103 kontrakter som ble anbudt mellom desember 2024 og november 2025, av et budsjett på 24.519 millioner, også har økt betydelig, i dette tilfellet med mellom 4,6% og 6%. Det sies at det allerede er en kostnadsoverskridelse på nærmere 870 millioner. Vei-, havne- og jernbanearbeid er blant de mest berørte.
Selskaper sier det var en «plutselig og uforutsett» situasjon
– Økningen i energi- og materialpriser er uventet og uforutsigbar og er et resultat av konflikten i Iran, sier Anci. Ifølge foreningen er det fortsatt en mekanisme på plass for noen gjeldende kontrakter som bør reaktiveres i 2022 for å svare på inflasjonsstøtet.
På veiene opplyser entreprenørselskaper at det ble gjort 180 kontrakter for å forsterke fortau og asfalt til en kostnad på 21 % ekstra for 200 millioner. I tillegg kommer 39 mer presserende veireparasjonskontrakter godkjent av Ministerrådet siden april 2026, med et anbudsbudsjett på 267 millioner.
Med henvisning til sentralbalansen til Bank of Spain oppgir selskapene at marginen deres for byggefirmaer med inntekter over 50 millioner er 3,48%. Problemene øker er mangel på arbeidskraft og byråkratiske hindringer for boligbygging.