O transporte ferroviário local de passageiros terá de se preparar para um número de portagens significativamente mais elevado este ano. Face aos valores anteriores, os transportes locais deverão arrecadar mais cerca de 400 milhões de euros, ordenou. Agência Federal de Rede em Bona. Isto ameaça aumentar os preços dos bilhetes para os passageiros se os governos federal e estadual não encontrarem uma forma de absorver os custos adicionais suportados pelas empresas de transporte.
O transporte regional sofreu durante anos com aumentos acentuados nos custos de energia, combustível e pessoal. Os preços dos ingressos aumentaram significativamente em muitos lugares, e a assinatura do Deutschlandticket também se tornou significativamente mais cara. O governo federal está trabalhando para reformar o sistema de preços de rotas.
Os custos de transporte regional eram anteriormente limitados
Os preços das rotas são uma espécie de portagem ferroviária que as empresas de transporte devem pagar ao operador de rede Deutsche Bahn pela utilização da infra-estrutura. No entanto, os custos do transporte regional foram anteriormente limitados – em detrimento do transporte de mercadorias e do transporte de longa distância, que devem agora ser reduzidos em cerca de 400 milhões de euros.
O Tribunal de Justiça Europeu (TJE) decidiu em março que o antigo limite de preço não era compatível com a legislação europeia. Os juízes luxemburgueses decidiram que o cálculo violava os requisitos da UE porque era demasiado rígido.
O Tribunal Administrativo de Colónia dirigiu esta questão ao TJE. A divisão de infraestrutura da Deutsche Bahn, DB InfraGo, sua subsidiária DB Regionetz Infrastructure e outras partes envolvidas contestaram judicialmente o sistema de preços dos caminhos ferroviários para 2025.
Neste caso específico, o tribunal ficou preocupado com uma decisão da Agência Federal de Redes. Deve aprovar as taxas solicitadas anualmente pelas operadoras. Em comparação com a procura dos operadores, as tarifas foram reduzidas no transporte local e aumentadas no transporte de longa distância e de mercadorias.
Empresas de transporte alertam para rede de linhas mais estreita e tempos de espera mais longos
Além da possível ameaça de aumento dos preços dos bilhetes, as empresas de transporte também alertaram para a redução das rotas de transporte local ou para o aumento dos tempos de espera no transporte regional após a decisão de março. Exigiram que o Ministério dos Transportes acelerasse a reforma fundamental, há muito esperada, do sistema de preços das rotas.
A associação comercial Die Güterbahnen considerou incompreensível “que o Ministério Federal dos Transportes ainda não tenha apresentado uma proposta sólida de reforma para uma portagem ferroviária fiável e competitiva”. A decisão da Agência Federal de Redes corrige agora “um dos erros mais graves” no sistema de precificação de caminhos. “Era o remédio necessário, mas não é uma cura.”