JAKARTA (ANTARA) – Tohjulsbilprodusenter bruker ofte Jakarta Fair (PRJ) som et sted for å introdusere sine nyeste modeller fordi de har et så bredt spekter av muligheter.
Messen ble holdt fra 11. juni til 12. juli 2026 for å ønske velkommen til 499-årsjubileet for byen Jakarta, og ligner virkelig på et stort marked som tilbyr en rekke sekundære og tertiære behov, så vel som typiske kulinariske herligheter fra Jakarta.
Utstilling og salg av motoriserte kjøretøy, spesielt tohjulinger, er et område som vekker stor oppmerksomhet. Følgende er fire tohjulinger fra to produsenter som har gjort PRJ til stedet for sine siste produktlanseringer.
Kawasaki Modenas Brusky 125
PT KMI tok fordel av utstillingen ved å lansere tre nye motorsykler og en av dem er Modenas Brusky 125. Denne automatiske motorsykkelen vil utfordre den allerede eksisterende Honda Vario i det indonesiske bilmarkedet.
For å fange oppmerksomheten til potensielle kunder, presenteres Modenas Brusky 125 som en automatisk scooter med en kapasitet på 124,8 cc, som bruker en enkeltsylindret 4-takts SOHC luftkjølt motor med et elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem (EFI).
Motoren er i stand til å yte 9,3 hestekrefter (hk) ved 7.500 o/min og 10 Nm toppmoment ved 6.000 o/min, som leveres til bakhjulene gjennom en CVT-automatgir.
Dimensjonsmessig måler scooteren 1.890 mm i lengde, 850 mm i bredden, 1.150 mm i høyden og 1.250 mm i akselavstand. Setehøyden er 760 mm og vekten er 108 kg.
Kawasaki Modenas Braski 125 er utstyrt med en drivstofftank på 5,1 liter og 14 liter lagringsplass under setet.
I undervognssektoren bruker motorsykkelen en teleskopisk frontfjæring og en enkelt støtdemper bak (monosjokk).
Denne automatiske motorsykkelen har også mange moderne funksjoner som LED-lys foran og bak, kombinasjon analog-digitalt instrumentpanel, USB-ladeport, frontlykter. ulykkeOgså det elektriske startsystemet er fortsatt utstyrt med en kickstarter som backup.
Kawasaki KLX150 XPL
For den andre motorsykkelen som ble tatt med til PRJ 2026-arrangementet, presenterer PT en ny familie med KLX150-er designet for KMI-bruk. Dobbelt formål.
Motorsykkelen drives av en 144 cc, 4-takts, SOHC, luftkjølt ensylindret motor med drivstoffinnsprøytningssystem.
Effekten går opp til 11,5 hk ved 8000 o/min med 11,3 Nm dreiemoment ved 6500 o/min, som overføres gjennom en fem-trinns manuell girkasse.
For å støtte sin evne til å overvinne ulike veiforhold, bruker KLX150 XPL frontfjæring opp ned (USD) 35 mm diameter og nivåjusterbar uni-spor bakfjæring Forhåndslasthun
Motorsykkelen kjører på eikefelger som måler 21 tommer foran og 18 tommer bak innpakket i dekk. Dobbelt formål.
Dimensjonsmessig har denne motorsykkelen Bakkeklaring Høyden og vekten er ca 118 kg, noe som støtter kjørerollen i terreng Off-road rSnacks og daglig bruk. Bremsesystemet er basert på skiver på for- og bakhjul.
Kawasaki har utstyrt KLX150 XPL med flere støttefunksjoner som LED-lys, digitalt instrumentpanel. Håndbeskyttelse, Skid plate Motorbeskyttelse, samt en ny grafisk design som understreker dens dristige karakter.
Denne kombinasjonen gjør KLX150 XPL til et av motorsykkelvalgene fortauet 150 cc rettet mot sjåfører som trenger et flerbrukskjøretøy for både asfalterte og uasfalterte veier.
Kawasaki Teryx H2
I motsetning til de to kjøretøyene den bærer, er Kawasaki Teryx H2 et kjøretøy side ved side Høy ytelse 999 cc væskekjølt inline firesylindret motor med (SxS) teknologi Superlader.
Denne motoren yter mer enn 250 hk og er koblet til en CVT-automatgirkasse og firehjulsdrift (4WD), så den er designet for å takle ulike terreng. veien med aggressive ytelsesegenskaper.
For å støtte cruiseegenskaper bruker Teryx H2 uavhengig fjæring med lang vandring på alle fire hjul. Bakkeklaring er høy.
Bremsesystemet er basert på hydrauliske skiver foran og bak, mens store dekk er installert for å gi optimal trekkraft på skitt, stein og sand.
Kjøretøyet er også utstyrt med mange avanserte funksjoner som valgbare kjøremoduser, kraft Styring En hytte med et elektrisk, digitalt instrumentpanel, samt en fireseters konfigurasjon med sikkerhetsbelter og en beskyttelsesramme (ROPS).
Maskinkombinasjon Superladet Og dette tilbehøret gjør Kawasaki Teryx H2 til et fritidskjøretøy veien Høy ytelse i sitt segment.
Yamaha MX King 150 Prima Pramac Livery
Den japanske produsenten Yamaha er ikke langt bak med å utnytte dette momentumet. I dette showet presenterer Yamaha Indonesia en spesialutgave av MX King-motorsykkelen, nemlig Yamaha MX King 150 Prima Pramac-farget.
Yamaha MX King 150 Prima Pramac Liver er tilgjengelig som en spesialutgavevariant inspirert av fargen til Prima Pramac Yamaha MotoGP-teamet. Denne sportsmopeden ble introdusert på Jakarta Fair Kemayoran 2026 og ble produsert i et begrenset antall på 2000 enheter for det indonesiske markedet.
Teknisk sett er denne modellen fortsatt basert på en 150 cc, 4-ventils, væskekjølt ensylindret motor med drivstoffinnsprøytningssystem.
Motoren yter 11,3 kW effekt ved 8500 o/min og 13,8 Nm toppmoment ved 7000 o/min, som er koblet til en fem-trinns manuell girkasse.
I funksjonsavdelingen inkluderer MX King 150 Prima Pramac-livry tre-elements LED-frontlykter, digitalt instrumentpanel, farelys, bakoppheng. MonosjokkSkivebremser på begge hjul, samt dekk Tubeless Bredde 17 tommer inkludert felger.
Hovedforskjellen sammenlignet med standardvarianten er bruken av spesiell racing miniatyrgrafikk som tar i bruk identiteten til Prima Pramac Yamaha MotoGP-teamet.
eksistens Livery Den gir valgmulighetene til MX King 150-serien, som tidligere var fullpakket med vanlige varianter og en spesiell Yamaha 70th Anniversary Edition.
Denne nyheten ble publisert på Antaranews.com med overskriften: Nye motorsykler lanseres på PRJ 2026-arrangementet
Reporter: styreleder RohmanRedaktør: Debbie H. sinn
Copyright © Antara 2026
Henting, gjennomgang eller automatisk indeksering for AI av innholdet på denne nettsiden er strengt forbudt uten skriftlig tillatelse fra ANTARA News Agency.