Phantom Space har sikret seg en strategisk fordel i det kommersielle romfartsmarkedet ved å kjøpe opp nøkkeleiendeler og immaterielle rettigheter fra Vector Launch Inc., et selskap som gikk konkurs i 2019. Oppkjøpet gir faktisk Phantom Space Corporation umiddelbar tilgang til utviklet teknologi som vil akselerere deres Daytona-rakettutviklingsprosjekt. Vi ser at dette trekket reduserer utviklingsrisiko og styrker selskapets evne til å levere kostnadseffektive oppskytningstjenester. Oppkjøpet kommer på samme tid som etterspørselen etter responsiv oppskytningskapasitet aldri har vært høyere. I denne artikkelen utforsker vi hvordan Phantom Space integrerer Vector-teknologien, hvilken rolle grunnlegger Jim Cantrell spiller, og hva dette betyr for fremtidig romfartsindustri i Arizona.
Phantom Space Corporation kjøper Vector Launch-eiendeler
Den 26. februar 2026 kunngjorde Phantom Space Corporation oppkjøpet av nøkkeleiendeler og immaterielle rettigheter fra Vector Launch Inc. Transaksjonen omfatter flytestede designelementer, ingeniørdata og proprietære teknologier som opprinnelig ble utviklet for Vectors smårakettprogram. Begge selskapene holder til i Tucson, Arizona, noe som gjør oppkjøpet til en lokal konsolidering av romfartskompetanse.
Vector Launch gikk konkurs i 2019 etter å ha samlet inn mer enn NOK 1101.35 millioner til utvikling av småoppskytningskjøretøyer. Eiendelene ble solgt i 2020 under konkursbehandlingen, men har nå funnet veien tilbake til en av de opprinnelige arkitektene bak selskapet. Phantom Space vil umiddelbart integrere disse egenskapene i sin Daytona-kjøretøyarkitektur, noe som reduserer utviklingsrisiko og fremskynder veien til orbital flyvning.
Jim Cantrell, grunnlegger og administrerende direktør i Phantom Space Corporation, beskrev oppkjøpet som mer enn bare teknologi. «Dette handler om momentum. Vi akselererer Daytona, skaper høyteknologiske romfartsjobber i Tucson, og beveger oss raskere mot orbital kapasitet». Transaksjonen sikrer at kritisk amerikansk oppskytningsteknologi forblir aktiv og produktiv innenfor den innenlandske roминdustribasen. Phantom Space ble grunnlagt av to av de opprinnelige fem medlemmene som bygde SpaceX.
Jim Cantrell gjenforenes med Vector-teknologien
Jim Cantrell har en unik tilknytning til teknologien Phantom Space nå kontrollerer. Han grunnla Vector Launch sammen med John Garvey i 2015 med en forretningsidé om å utvikle mikrooppskytningskjøretøyer for mikrosatellittmarkedet. Vector kjøpte Garveys selskap, Garvey Spacecraft, for å akselerere kjøretøyutviklingen og redusere tiden til markedet. Som administrerende direktør ledet Cantrell selskapet gjennom betydelig vekst, og sikret seg NOK 1101.35 millioner i venturekapital.
I august 2019 trakk en av Vectors største investorer seg ut, noe som tvang frem masseoppsigelser av selskapets 180 ansatte. Cantrell forlot Vector samme måned. Kort tid etter grunnla han Phantom Space Corporation sammen med romfartsinvestor Mike D’Angelo og rakettingeniør Chris Thompson. Parallellen til Steve Jobs’ grunnleggelse av NeXT Computer etter å ha forlatt Apple er påfallende, med én vesentlig forskjell: Cantrell hadde aldri forlatt visjonen om masseproduksjon av raketter og satellitter.
Før Vector hadde Cantrell bidratt til å grunnlegge SpaceX, og jobbet med NASA, det franske romfartsbyrået CNES, og flere andre romfartsselskaper. Hans erfaring fra disse posisjonene informerte Vectors opprinnelige tekniske strategi. Seks år senere reduserer oppkjøpet av Vector-eiendelene Phantom Space sine forventede kapitalutgifter for Daytona-raketten betydelig.
Hvordan Vector-eiendelene akselererer Daytona-rakettutvikling
Vector-eiendelene gir Phantom Space umiddelbar tilgang til flytestet teknologi som reduserer utviklingstid og teknisk risiko. Ifølge selskapet vil flytestede designelementer og ingeniørdata bli integrert direkte i Daytona-kjøretøyarkitekturen. Vector hadde i mai 2017 gjennomført vellykket testoppskytning av P-19H-ingeniørmodellen med en 5,000-lbf motor og 3D-printet injektor. Denne injektorteknologien ble utviklet i partnerskap med NASAs Flight Opportunities Program.
3D-printeteknologien Vector utviklet eliminerer behovet for å sette sammen flere deler, noe som reduserer både kostnader og arbeidskraft samt minimerer råmaterialsøppel. Phantom Space forbereder seg nå på testing på trinnnivå i 2026 etter vellykkede hot-fire-tester av Daytonas fremdriftssystemer. Daytona er en totrinns rakett designet for nyttelaster opptil 500 kilogram.
Phantom Space opererer med flere Daytona-varianter. Daytona I bruker ni Hadley-motorer på første trinn. Daytona II erstatter de ni motorene med én Ripley-motor på første trinn, mens andre trinn beholder én vakuumoptimalisert Hadley-motor. Daytona III legger til en andre Ripley-motor på første trinn og kan levere 950 kg til lav jordbane. Både Ripley- og Hadley-motorene er pumpematede, svært effektive 3D-printede rakettmotorer utviklet av Ursa Major.
Konklusjon
Phantom Space har uten tvil posisjonert seg strategisk gjennom dette oppkjøpet. Cantrells gjenforening med teknologien han opprinnelig bygde skaper en unik kontinuitet i amerikansk romfartsinnovasjon. Vi ser at integrasjonen av flytestede Vector-eiendeler ikke bare akselererer Daytona-programmet, men styrker også Arizonas posisjon som knutepunkt for kommersielle oppskytningsaktiviteter. Selskapets mangfoldige Daytona-varianter lover responsiv og kostnadseffektiv tilgang til rommet.