General Motors innovation når nye høyder med teknologi som omformer hele bilindustrien. Super Cruise-systemet har faktisk registrert 700 millioner kjørte miles uten en eneste ulykke tilskrevet systemet. Vi ser hvordan GM forbereder seg på å lansere eyes-off kjøresystem i 2028, med debut på Cadillac ESCALADE IQ. Selskapet har allerede kartlagt 600 000 miles med håndfrie veier i Nord-Amerika, og deres førerløse teknologi har lagt bak seg over fem millioner fullstendig autonome miles. Gjennom anvendt kunstig intelligens, samarbeidende roboter og innovative energisystemer, driver vi mot en fremtid med null ulykker, null utslipp og null trafikkork.
GM Lanserer Revolusjonerende Førerløs Teknologi i 2028
Cadillac ESCALADE IQ blir det første kjøretøyet med SAE Level 3 eyes-off kjøreteknologi når systemet lanseres i 2028. Selskapet kombinerer Super Cruise sin dokumenterte erfaring med Cruise sin teknologistack, som inkluderer multimodale persepsjonssystemer og AI-modeller trent på fem millioner førerløse miles. Sterling Anderson, Chief Product Officer hos GM, beskriver dette som et sprang fremover: «We may be the first to have a personally owned self-driving vehicle that works, that’s safe and that’s important. I don’t view it as catchup. I view it as leapfrog».
Systemet benytter lidar, radar og kameraer for å skape redundans og økt pålitelighet. I motsetning til konkurrenter som Tesla, velger vi et oppsett med flere sensortypologier. Turkvise lys på dashbordet og i sidespeilene signaliserer når systemet er aktivt, slik at føreren trygt kan lese eller ta igjen meldinger mens bilen håndterer kjøringen.
Den nye sentraliserte dataplattformen prosesserer 1 000 ganger mer båndbredde og leverer opptil 35 ganger høyere AI-ytelse. Super Cruise har allerede over 500 000 abonnenter, med 40 prosent av eiere med kjøretøy over tre år som betaler for månedlig eller årlig abonnement.
Kunstig Intelligens Transformerer Kjøretøyopplevelsen
OnStar Virtual Assistant håndterer over én million kundehenvendelser månedlig i USA og Canada gjennom Google Clouds Dialogflow-teknologi. Systemet bruker avanserte algoritmer for intensjonsgjenkjenning, noe som gir kundene raskere hjelp samtidig som menneskelige rådgivere kan fokusere på nødsituasjoner og komplekse behov.
Fra 2026 introduserer vi samtale-AI med Google Gemini, som gjør det mulig å snakke med kjøretøyet like naturlig som med en passasjer. Videre planlegger vi å lansere vår egen AI, spesialbygd for kjøretøyene våre. Med din tillatelse vil den bli finjustert med kjøretøyets intelligens og dine personlige preferanser, koblet gjennom OnStar.
Systemet kan forklare enpedalskjøring i ditt nye kjøretøy, oppdage vedlikeholdsproblemer tidlig eller finne det perfekte stedet for middag på vei til destinasjonen. Super Cruise-kjøretøy kan automatisk skifte kjørefelt, akselerere og bremse for komfort, og opprettholde kjørefeltsentrering.
Sikkerhet forankrer all teknologiutvikling vi gjennomfører, og styrer både hvordan vi designer og utrulller for veiene. Folk har allerede kjørt over 705 millioner Super Cruise-miles uten én eneste rapportert ulykke tilskrevet teknologien.
Robotikk og Energisystemer Redefinerer Bilindustrien
Samarbeidende roboter omformer produksjonsanleggene våre ved å jobbe side om side med ansatte. Ford har tatt i bruk seks cobots ved fabrikken i Køln, Tyskland, hvor robotene pusser hver eneste Fiesta på bare 35 sekunder. Disse robotene erstatter ikke arbeidstakere, men gir dem mulighet til å utføre mer komplekse oppgaver samtidig som de slipper tungt og rutinepreget arbeid. BMW bruker cobots til montering av støtdempere, en oppgave som tidligere førte til skulderskader på grunn av tung fysisk belastning.
AI-teknologi forbedrer sikkerhet, kvalitet og effektivitet i produksjonsanleggene våre. Vi bygger løsninger internt, noe som gir rask tilpasning og minimerer nedetid. General Motors it innovation center i Georgia stenger imidlertid innen årsskiftet, med omtrent 900 ansatte som blir berørt. Selskapet omdefinerer sin strategi for teknologiske sentre ved å samle team i målrettede knutepunkter for bedre samarbeid.
På energisiden etablerer vi et joint venture med Samsung SDI for å bygge et batteriproduksjonsanlegg i New Carlisle, Indiana, med investering på omtrent 3,5 milliarder dollar. Fabrikken vil ha en opprinnelig årlig produksjonskapasitet på 27 gigawattimer, som utvides til 36 gigawattimer, og storskala produksjon starter i 2027.
Konklusjon
General Motors innovation tegner fremtidens mobilitet gjennom dokumentert sikkerhetsteknologi og målrettet utviklingsstrategi. Vi har vist at førerløse systemer kan levere 700 millioner miles uten ulykker, og vårt eyes-off system kommer i 2028. Kunstig intelligens gjør kjøretøyene smartere og mer personlige, mens samarbeidende roboter forbedrer produksjonen. Med batterifabrikken i Indiana sikrer vi energiforsyningen for elektriske kjøretøy. Essentially, vi driver bilindustrien mot null ulykker, null utslipp og null trafikkork gjennom teknologi som allerede fungerer på veiene.